Tecnologia de Centralização para o Eixo Traseiro do Volvo VM

Quem opera o Volvo VM com rodado duplo de ferro sabe que a folga entre os furos da roda e os parafusos do cubo traseiro é um problema crônico que gera trepidações e prejudica a geometria do caminhão. A Porca Centralizadora da Brasil Caminhão resolve isso no ato da instalação, garantindo que as duas rodas de ferro fiquem perfeitamente alinhadas e concêntricas ao eixo.

Benefícios Comprovados do Sistema:

• Fim da Vibração e Trepidação: O uso permanente reduz em 36,83% a vibração e o atrito dos pneus com o solo. Isso preserva o diferencial, as molas e todo o conjunto de suspensão do caminhão.

• Economia Real e Pneus Novos por mais tempo: Aumenta a vida útil dos pneus em até 22%, combatendo o pneu escamado e garantindo que a banda de rodagem gaste de forma uniforme, aproveitando cada milímetro de borracha.

• Segurança no Transporte de Carga: Elimina a folga no furo da roda, proporcionando uma fixação estável e segura, essencial para quem roda pesado e precisa de confiança total na estrada.

• Kit Completo (Cód. 1022): Contém 10 unidades, o suficiente para atender 2 pontas de eixos (rodado duplo traseiro).

Especificações Técnicas:

• Aplicação: Volvo VM (Eixo Traseiro).

• Posição: Rodado Duplo (2 Rodas de Ferro por ponta).

• Medida da Chave: Chave 33.

• Código de Referência: 1022.

• Garantia: 6 meses de garantia total.