ESTABILIDADE MÁXIMA PARA O RODADO DUPLO: A SOLUÇÃO DEFINITIVA PARA SEU VOLVO

Para caminhões Volvo fabricados até 2008, o desalinhamento no eixo traseiro é um "ladrão silencioso" de lucro. Quando as duas rodas de ferro não estão perfeitamente centralizadas, o atrito irregular gera calor excessivo e destrói a banda de rodagem. O Kit Porca Centralizadora Oter 1026 trava o conjunto com precisão de fábrica, garantindo que o torque seja distribuído corretamente.

Por que é indispensável para o seu pesado?

Desenvolvido para suportar as exigências brutas do transporte de carga, este kit oferece:

• Alinhamento Concêntrico Perfeito: Elimina o "jogo" entre os parafusos e os furos das rodas, impedindo que uma roda trabalhe fora de centro em relação à outra.

• Economia Direta no Diesel e Pneus: Redução comprovada de até 22% no desgaste, evitando que o pneu "coma" escamado ou de forma irregular.

• Conforto Térmico e Mecânico: Reduz em 36,83% a vibração do conjunto, o que significa menos esforço para o diferencial e componentes de suspensão.

Compatibilidade de Aplicação (Modelos Anteriores a 2008):

Este kit foi calibrado para os eixos traseiros originais dos modelos:

• Linha Pesada N e NL: N10, N12, NL10 e NL12.

• Linha FH, FM e NH: FH12, FM12, FM7 e NH12.

• Posição: Traseira (Eixo Original).

• Configuração: Exclusivo para montagem de 2 Rodas de Ferro (Rodado Duplo).

Ficha Técnica Técnica:

• Código de Referência: Oter 1026.

• Medida da Chave: 33mm.

• Conteúdo: Kit com 10 unidades (Atende perfeitamente 2 pontas de eixo traseiras).

• Garantia: 06 meses contra defeitos de fabricação.