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Tecnologia de Centralização para Volvo FH Roda Aluminio
Donos de Volvo FH fabricados após 2008 que utilizam rodas de alumínio sabem que a precisão é fundamental. A folga entre os furos da roda e os parafusos do cubo dianteiro causa trepidações que danificam a suspensão e comprometem o conforto. A Porca Centralizadora da Brasil Caminhão garante o alinhamento concêntrico perfeito, impedindo que a vibração constante "ovalize" os furos das suas rodas de alumínio de alto valor.
Benefícios Comprovados do Sistema:
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Fim da Vibração na Direção: O uso permanente reduz em 36,83% a vibração e o atrito dos pneus com o solo. Isso preserva terminais de direção e todo o conjunto de suspensão do caminhão.
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Economia Real e Pneus Novos por mais tempo: Aumenta a vida útil dos pneus em até 22%, combatendo o pneu escamado e garantindo que a banda de rodagem gaste de forma uniforme em toda a sua extensão.
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Segurança e Preservação das Rodas: Elimina a folga no furo da roda, proporcionando uma fixação estável e segura. Essencial para manter a integridade das rodas de alumínio (como Alcoa e outras) e o controle total do veículo.
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Kit Completo (Cód. 1010): Contém 10 unidades, o suficiente para atender 2 pontas de eixos dianteiros.
Especificações Técnicas:
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Aplicação: Volvo FH (Modelos após 2008).
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Posição: Eixo Dianteiro.
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Tipo de Roda: Roda de Alumínio.
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Medida da Chave: Chave 33.
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Código de Referência: 1010.
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Garantia: 6 meses de garantia total.
Porca Centralizadora Volvo FH Dianteira Roda Alumínio Chave 33 Kit 10 Pecas
Tecnologia de Centralização para Volvo FH Roda Aluminio
Donos de Volvo FH fabricados após 2008 que utilizam rodas de alumínio sabem que a precisão é fundamental. A folga entre os furos da roda e os parafusos do cubo dianteiro causa trepidações que danificam a suspensão e comprometem o conforto. A Porca Centralizadora da Brasil Caminhão garante o alinhamento concêntrico perfeito, impedindo que a vibração constante "ovalize" os furos das suas rodas de alumínio de alto valor.
Benefícios Comprovados do Sistema:
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Fim da Vibração na Direção: O uso permanente reduz em 36,83% a vibração e o atrito dos pneus com o solo. Isso preserva terminais de direção e todo o conjunto de suspensão do caminhão.
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