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ESTABILIDADE E ECONOMIA PARA A LINHA VOLVO CLÁSSICA E PESADA
Se você opera modelos Volvo fabricados até 2008, como os lendários N10, NL12 ou os primeiros FH12, sabe que a precisão na dianteira é vital para o controle do veículo. O Kit de Porcas Centralizadoras Oter 1019 foi projetado especificamente para rodas de ferro, eliminando a folga milimétrica que causa vibrações no volante e consome seus pneus precocemente.
Diferenciais Técnicos do Kit Oter 1019:
Este não é apenas um componente de fixação, mas uma ferramenta de preservação da sua frota:
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Fim da Vibração no Volante: Ao centralizar a roda de ferro com perfeição no cubo, reduz em 36,83% as vibrações e o atrito desnecessário com o solo.
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Máximo Rendimento de Pneus: Aumento real de até 22% na vida útil dos pneus dianteiros, evitando o desgaste irregular (escamação).
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Segurança na Direção: Proporciona uma condução mais firme e segura, protegendo o sistema de direção e suspensão contra impactos causados pelo desalinhamento.
Compatibilidade Detalhada (Modelos até 2008):
Este kit é essencial para a manutenção preventiva e corretiva dos modelos:
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Série FH/FM/NH: FH12, FM12, FM7 e NH12.
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Série N/NL: N10, N12, NL10 e NL12.
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Posição: Dianteira.
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Tipo de Roda: Exclusivo para Roda de Ferro.
Especificações Técnicas:
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Código de Referência: Oter 1019.
-
Medida da Chave: 33mm.
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Conteúdo: Kit com 10 unidades (completo para 2 pontas de eixo).
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Garantia: 06 meses de fábrica.
Porca Centralizadora Volvo FH12 FM12 NH12 N10 N12 Dianteira Ferro- Kit 10un
ESTABILIDADE E ECONOMIA PARA A LINHA VOLVO CLÁSSICA E PESADA
Se você opera modelos Volvo fabricados até 2008, como os lendários N10, NL12 ou os primeiros FH12, sabe que a precisão na dianteira é vital para o controle do veículo. O Kit de Porcas Centralizadoras Oter 1019 foi projetado especificamente para rodas de ferro, eliminando a folga milimétrica que causa vibrações no volante e consome seus pneus precocemente.
Diferenciais Técnicos do Kit Oter 1019:
Este não é apenas um componente de fixação, mas uma ferramenta de preservação da sua frota:
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Fim da Vibração no Volante: Ao centralizar a roda de ferro com perfeição no cubo, reduz em 36,83% as vibrações e o atrito desnecessário com o solo.
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