Tecnologia de Centralização para a Linha Scania (113, 124 e NTG)

Seja no lendário Scania 113, no robusto 124 ou na nova geração NTG, a precisão no eixo dianteiro é vital. A folga entre os furos da roda de ferro e os parafusos do cubo causa oscilações que resultam em desconforto ao motorista e no desgaste irregular de pneus.

A Porca Centralizadora da Brasil Caminhão resolve esse problema no ato da instalação, garantindo o alinhamento concêntrico perfeito da roda com o eixo dianteiro, mantendo o conjunto estável e seguro mesmo nas condições mais severas das estradas brasileiras.

Benefícios Comprovados do Sistema:

• Fim da Vibração na Direção: O uso permanente do centralizador de roda reduz em 36,83% a vibração e o atrito com o solo. Isso preserva diretamente os terminais de direção, o embuchamento e todo o conjunto de suspensão do seu Scania.

• Economia Real e Pneus Novos por mais tempo: Aumenta a vida útil dos pneus em até 22%, combatendo o pneu escamado e garantindo que a banda de rodagem dure muito mais quilômetros.

• Segurança e Estabilidade: Ao eliminar a folga no parafuso de roda, o caminhão ganha uma direção muito mais firme e precisa, proporcionando maior controle e segurança para o motorista em manobras e frenagens.

• Kit Completo (Cód. 1001): Contém 10 unidades, o suficiente para atender 2 pontas de eixos dianteiros.

Especificações Técnicas (Keywords SEO):

• Aplicação: Scania (113, 124, R440, R450, NTG e outros com roda disco).

• Posição: Eixo Dianteiro.

• Tipo de Roda: Roda Disco de Ferro.

• Medida da Chave: Chave 33.

• Código de Referência: 1001.

• Garantia: 6 meses de garantia total de fábrica.