Tecnologia de Centralização para o Eixo Dianteiro Mercedes-Benz

Motoristas de Mercedes-Benz Atego, Axor e Actros equipados com rodas de alumínio sabem que a precisão no eixo direcional é vital. A folga entre o furo da roda e o parafuso do cubo causa vibrações severas que não apenas geram o desgaste irregular de pneus, mas também comprometem o conforto da cabine e podem danificar permanentemente o ponto de fixação das rodas de alumínio (ovalização).

A Porca Centralizadora da Brasil Caminhão garante o alinhamento concêntrico perfeito, travando a roda na posição central exata no ato da instalação. Isso impede que o conjunto "trabalhe" solto, protegendo o investimento em rodas de alto valor (Alcoa, Italspeed e similares) e garantindo uma direção muito mais estável.

Benefícios Comprovados do Sistema:

• Fim da Vibração na Direção: O uso permanente do centralizador de roda reduz em 36,83% a vibração e o atrito com o solo. Isso preserva diretamente os terminais de direção, o embuchamento e todo o conjunto de suspensão.

• Preservação das Rodas de Alumínio: Evita que a folga "coma" o alumínio nos pontos de fixação, mantendo a integridade estrutural e o valor de revenda das suas rodas premium.

• Economia Real e Pneus Novos: Aumenta a vida útil dos pneus em até 22%, combatendo diretamente o pneu escamado e garantindo que a banda de rodagem gaste de forma uniforme.

• Segurança e Conforto ao Dirigir: Ao eliminar a folga no parafuso de roda, o caminhão ganha uma direção muito mais precisa, proporcionando maior controle para o motorista em rodovias e manobras.

• Kit Completo (Cód. 1013): Contém 10 unidades, o suficiente para atender 2 pontas de eixos dianteiros.

Especificações Técnicas 

• Aplicação: Mercedes-Benz Atego, Axor e Actros (Todos os modelos com roda disco de alumínio).

• Posição: Eixo Dianteiro (Direcional).

• Tipo de Roda: Roda Disco de Alumínio.

• Medida da Chave: Chave 32.

• Código de Referência: 1013.

• Garantia: 6 meses de garantia total de fábrica.