Acabe com a vibração na tração do seu Mercedes clássico e garanta máxima economia de pneus!

Os caminhões tradicionais da Mercedes-Benz, como o MB 1113, 1313 e 1518, são fundamentais para o transporte brasileiro. Contudo, o uso severo com rodas de ferro no rodado traseiro costuma gerar folgas entre os furos da roda e os parafusos do cubo. Essa folga, muitas vezes imperceptível, é a principal causa de trepidações que danificam rolamentos, retentores e resultam no desgaste irregular de pneus (pneu escamado).

A Porca Centralizadora da Brasil Caminhão resolve esse problema técnico de forma imediata. Ao garantir o alinhamento concêntrico perfeito das duas rodas de ferro no eixo de tração, ela elimina oscilações laterais e verticais, mantendo o conjunto estável e proporcionando uma rodagem muito mais suave, protegendo os componentes de suspensão e diferencial do seu Mercedes.

Benefícios Comprovados do Sistema:

• Fim da Vibração na Tração: Reduz em 36,83% a vibração e o atrito com o solo, preservando diretamente rolamentos, diferenciais e todo o conjunto de molas.

• Economia Real de Pneus: Aumenta a vida útil dos pneus em até 22%, combatendo diretamente o surgimento de escamações e garantindo um desgaste uniforme da banda de rodagem.

• Segurança e Estabilidade: Proporciona uma direção muito mais estável e segura, oferecendo maior controle para o motorista em rodovias e subidas, mesmo sob carga máxima.

• Instalação Imediata: Centralização instantânea no momento da montagem das rodas traseiras.

Especificações Técnicas:

• Marca: Oter Indústria

• Aplicação: Mercedes-Benz (1113, 1313, 1513, 2013, 1518, 1519, 2213 e outros médios/pesados).

• Posição: Eixo Traseiro (Tração ou Terceiro Eixo).

• Tipo de Roda: Roda Disco de Ferro (Rodado Duplo).

• Medida da Chave: Chave 30.

• Conteúdo: Kit com 10 unidades (atende 2 pontas de eixos).

• Garantia: 6 meses de garantia total de fábrica.