Tecnologia de Centralização para a Tração MAN TGX

O MAN TGX é um gigante das estradas, mas o uso severo com rodas de ferro no rodado traseiro frequentemente causa a folga no furo da roda em relação aos parafusos do cubo. Essa folga, muitas vezes imperceptível, é a principal culpada por trepidações que danificam rolamentos, retentores e aceleram o desgaste de todo o conjunto de suspensão e diferencial.

A Porca Centralizadora da Brasil Caminhão resolve esse problema no ato da instalação, garantindo o alinhamento concêntrico perfeito das duas rodas de ferro. Isso mantém o conjunto de tração firme e estável, proporcionando uma rodagem suave mesmo sob carga máxima e nas condições mais severas de transporte.

Benefícios Comprovados do Sistema:

• Fim da Vibração na Tração: O uso permanente do centralizador de roda reduz em 36,83% a vibração e o atrito com o solo. Isso preserva diretamente rolamentos, diferenciais e todo o conjunto de suspensão do caminhão.

• Economia Real e Pneus Novos: Aumenta a vida útil dos pneus em até 22%, combatendo o pneu escamado e garantindo que a banda de rodagem gaste de forma uniforme em ambos os pneus do rodado duplo.

• Segurança e Estabilidade na Estrada: Ao eliminar a folga no parafuso de roda, o MAN TGX ganha estabilidade em aclives, frenagens e curvas, proporcionando uma direção muito mais segura e confortável para o motorista.

• Kit Completo (Cód. 1008): Contém 10 unidades, o suficiente para atender 2 pontas de eixos (rodado traseiro).

Especificações Técnicas (Keywords SEO):

• Aplicação: MAN TGX (Todos os modelos com roda disco de ferro).

• Posição: Eixo Traseiro (Tração ou Terceiro Eixo).

• Tipo de Roda: Rodado Duplo de Ferro.

• Medida da Chave: Chave 32.

• Código de Referência: 1008.

• Garantia: 6 meses de garantia total de fábrica.