Tecnologia de Centralização para o Eixo de Tração MAN TGX

O MAN TGX é sinônimo de alta performance, mas o uso de rodas de alumínio no rodado traseiro exige um ajuste de precisão absoluta. A folga entre o furo da roda e o parafuso do cubo causa vibrações que não apenas geram o desgaste irregular de pneus, mas também podem danificar permanentemente o ponto de fixação das rodas de alumínio (ovalização).

A Porca Centralizadora da Brasil Caminhão resolve esse problema no ato da instalação, garantindo o alinhamento concêntrico perfeito das duas rodas de alumínio. Ela mantém o conjunto de tração estável e protege a integridade de rodas premium (Alcoa e similares) mesmo sob o alto torque característico dos motores MAN.

Benefícios Comprovados do Sistema:

• Fim da Vibração na Tração: O uso permanente do centralizador de roda reduz em 36,83% a vibração e o atrito com o solo. Isso preserva rolamentos, retentores e todo o conjunto de suspensão do caminhão.

• Preservação das Rodas de Alumínio: Evita que a vibração "coma" o alumínio nos pontos de fixação, garantindo a vida útil e o valor de revenda do seu conjunto de rodas.

• Economia Real e Pneus Novos: Aumenta a vida útil dos pneus em até 22%, combatendo diretamente o pneu escamado e garantindo que a banda de rodagem gaste de forma uniforme em ambos os pneus do rodado duplo.

• Segurança e Estabilidade: Ao eliminar a folga no parafuso de roda, o MAN TGX ganha firmeza em acelerações e frenagens, proporcionando uma rodagem segura e confortável para o motorista.

• Kit Completo (Cód. 1005): Contém 10 unidades, o suficiente para atender 2 pontas de eixos (rodado duplo traseiro).

Especificações Técnicas (Keywords SEO):

• Aplicação: MAN TGX (Todos os modelos com roda disco de alumínio).

• Posição: Eixo Traseiro (Tração ou Terceiro Eixo).

• Tipo de Roda: Rodado Duplo de Alumínio.

• Medida da Chave: Chave 32.

• Código de Referência: 1005.

• Garantia: 6 meses de garantia total de fábrica.