Tecnologia de Centralização para a Linha MAN TGX

O MAN TGX é sinônimo de tecnologia e potência, mas a folga entre o furo da roda de alumínio e o parafuso do cubo dianteiro pode comprometer toda essa eficiência. Essa folga gera vibrações que não apenas causam o desgaste irregular de pneus, mas também sobrecarregam os componentes de direção e podem danificar permanentemente as rodas de alto valor.

A Porca Centralizadora da Brasil Caminhão resolve esse problema no ato da instalação, garantindo o alinhamento concêntrico perfeito da roda com o eixo dianteiro, proporcionando uma rodagem suave e segura para o seu bruto.

Benefícios Comprovados do Sistema:

• Fim da Vibração na Direção: O uso permanente do centralizador de roda reduz em 36,83% a vibração e o atrito com o solo. Isso preserva diretamente os terminais de direção, o embuchamento e todo o conjunto de suspensão do seu MAN.

• Preservação das Rodas de Alumínio: Evita o desgaste por atrito no furo de fixação, mantendo a integridade das suas rodas (Alcoa e similares) e garantindo maior valor de revenda.

• Economia Real de Pneus: Aumenta a vida útil dos pneus em até 22%, combatendo o pneu escamado e garantindo que a banda de rodagem gaste de forma uniforme do início ao fim.

• Segurança e Estabilidade: Ao eliminar a folga no parafuso de roda, o caminhão ganha uma direção muito mais firme e precisa, essencial para o controle total do veículo em rodovias.

• Kit Completo (Cód. 1013): Contém 10 unidades, o suficiente para atender 2 pontas de eixos dianteiros.

Especificações Técnicas (Keywords SEO):

• Aplicação: MAN TGX (Todos os modelos com roda disco de alumínio).

• Posição: Eixo Dianteiro.

• Tipo de Roda: Roda Disco de Alumínio.

• Medida da Chave: Chave 32.

• Código de Referência: 1013.

• Garantia: 6 meses de garantia total de fábrica.