Tecnologia de Centralização para Rodado Misto em Carretas e Implementos

Muitos transportadores utilizam a configuração de uma roda de alumínio (externa) e uma de ferro (interna) em suas carretas para aliar estética e economia. No entanto, essa montagem mista exige um cuidado redobrado, pois a diferença de materiais pode facilitar o surgimento de folgas invisíveis. A folga entre os furos e os parafusos do cubo é a maior causa de vibrações que resultam no desgaste irregular de pneus.

A Porca Centralizadora da Brasil Caminhão garante o alinhamento concêntrico perfeito desse conjunto. Ela trava ambas as rodas na posição exata, impedindo que o conjunto "trabalhe" e protegendo a roda de alumínio contra a ovalização dos furos de fixação, mantendo o rodado firme e equilibrado mesmo sob carga pesada.

Benefícios Comprovados do Sistema:

• Fim da Vibração na Carreta: O uso permanente do centralizador de roda reduz em 36,83% a vibração e o atrito com o solo. Isso preserva rolamentos, retentores e todo o sistema de suspensão do caminhão e da carreta.

• Preservação do Rodado Misto: Ideal para quem busca a leveza do alumínio sem abrir mão da robustez do ferro, garantindo que a diferença de espessura entre as rodas não gere folgas no conjunto.

• Economia Real de Pneus: Aumenta a vida útil dos pneus em até 22%, combatendo diretamente o pneu escamado e garantindo um desgaste uniforme da banda de rodagem em ambos os eixos.

• Segurança e Estabilidade: Ao eliminar a folga no parafuso de roda, a carreta ganha estabilidade em frenagens e curvas, proporcionando uma rodagem muito mais segura e confortável para o motorista.

• Kit Completo: Contém 10 unidades, o suficiente para atender 2 pontas de eixos (rodado duplo).

Especificações Técnicas 

• Aplicação: Carretas diversas (Randon, Facchini, Noma, Guerra, Librelato, Rodofort, etc).

• Configuração: 1 Roda de Alumínio + 1 Roda de Ferro por ponta de eixo.

• Posição: Eixos Traseiros.

• Medida da Chave: Chave 32.

• Garantia: 6 meses de garantia total de fábrica.